por Profa.Sônia Maria Aranha Rodrigues de Andrade

Mobilidade sustentável é andar a pé. Percorrer acima de quinhentos metros a pé já é algo considerável, mas a proposta é mesmo andar dois quilômetros , isto é, percorrer uma trajetória em aproximadamente meia hora. O planeta agradece e o corpo também.

Há inúmeras pessoas que andam a pé, mas aqueles que andam a pé, em geral, não o fazem por levar em conta as questões ambientais: andam a pé para economizar o dinheiro do ônibus, por falta de dinheiro ou porque a forma de deslocamento mais rápida para percorrer um determinado trajeto é o caminhar.

Aqueles que possuem poder aquisitivo significativo usam carro até para ir à padaria na esquina de suas casa ou escritórios. O carro virou uma praga que entope as vias expressas dos grandes conglomerados urbanos. O carinha pega o carro, estaciona diante da academia, anda e anda muito, até suar na esteira, depois de fazer um monte de exercícios pega novamente o carro para percorrer quilômetros e quilômetros até chegar a sua casa, após ter enfrentado um baita congestionamento. Engraçado isso, não?

Mas este comportamento tem a ver com uma mentalidade motorizada ou com espaços públicos que não estimulam o caminhar? Como os pedestres são minorias da parte mais pobre da população será que a cidade os trata bem, os aceita?

Parece que a cidade está se lixando com os pés que se movem sobre suas calçadas e que a mentalidade motorizada já tem uma longa história e está bem constituída na grande parte dos usuários de automóveis. Maria Ermelina B Malatesta em sua dissertação de mestrado Andar a pé: um modo de transporte para a cidade de São Paulo, diz que o poder público possui uma visão restrita a respeito de mobilidade urbana e que salta aos olhos o descaso no trato do espaço urbano denominado de calçada, um território de ninguém, abandonado a sua própria sorte. Apesar disso, se anda muito a pé na cidade de São Paulo segundo o estudo feito por Malatesta.